四柱油壓機在使用的過程中會出現(xiàn)各種各樣的緊急情況，在工作中出現(xiàn)此種情形的時候，需要對液壓機進行檢查，找出錯誤的原因，一般有相關經(jīng)驗的工作人員都能夠很快的找出故障的原因，當然這就需要維修人員能夠對液壓系統(tǒng)有深入的了解，熟悉掌握液壓元件的結構和工作原理。當然，這是一個漫長的時間，維修人員平時可以通過多問、多看、多聽等方法更多的了解設備情況，這樣才能在故障的時候及時發(fā)現(xiàn)問題，處理故障。所以在使用的過程中一定要注重保養(yǎng)，這樣才能保證四柱油壓機上的各個部件能夠正常的運行。否則長期不保養(yǎng)造成不可逆轉的損害，不僅影響生產(chǎn)，還會降低液壓機的使用壽命。

　　四柱油壓機選擇元件，努力提高液壓元件的加丁-精度和裝配精度，減少泄漏損失、容積損失和l機械損失帶來的發(fā)熱現(xiàn)象④正確配管，減少12管道過細過長、彎曲過多、分立與匯流不當帶來的沿途損失和部損失⑤正確選擇汕液站出:⑥油箱設計時，應考慮有充分的散熱面積。 壓力表開關相當于一個小型轉閥拭截止閥，用于切斷和接壓力表與油路的通道，油壓沖床通過開關的阻尼作用，減輕壓力表在壓力脈動下的振動，延長其使用壽命。根據(jù)可測壓力的點數(shù)不同，壓的表開關有一點、三點、六點等。多點壓力表TF關用一個壓力表可與一個測壓點油路相通，測出相應點的油壓力。多點壓力表開關一般為轉閥式結構，油壓沖床PA~Pr是各測壓點的接U，P，是壓力表接口，T是回油1自口。為非測單位置，此時壓力表與測量點被閥桿隔斷，壓力表的的油液通過槽囚油箱。若將于輪推人，閥桿右移，槽a便將壓力表和測量點PA相通，同時切斷P，與油箱的通路，便可以測得PA的壓力。若將于輪轉動到另一測量點，便可以測得另一點的壓力。

　　閥門接頭成型液壓機油缸檢測有不少方法，包括表面的檢查和運行時的檢測，下面我們?yōu)榇蠹医榻B一下都有哪些具體的閥門接頭成型液壓機油缸檢測方法

　　活塞桿元負荷實驗。液壓缸元負荷時，活塞豐干全行程上往復勻速運轉，應運動平穩(wěn)、民活、無阻滯、輕重景象，換向平穩(wěn)、敏捷。

　　閥門接頭成型液壓機活塞桿在額外壓力刊實驗。液壓缸的額外壓力下，活塞桿加上很大的作業(yè)負荷，活塞軒在屢次往復運轉時運動平穩(wěn)，元阻滯(匍匐)，各有關部件無永久段形和異常景象。

　　并聯(lián)節(jié)流調速回路是指將流量閥并接液壓泵近旁的分支油路佇構成的節(jié)流調速回路，故又稱為芳路節(jié)流調速回路。 并聯(lián)節(jié)流調速回路的工作特征如下: 節(jié)流閥并聯(lián)在主油路分支油路，調節(jié)節(jié)流閥的遇流面積AT實現(xiàn)分流(旁路)調速，分流流量為分流流量越大，液壓缸速度越低。③忽略管路損失，回路的工作壓力、泵的壓力冉來節(jié)流閥前后壓差如相等且會隨負載的變化而變化，故又稱為變壓式節(jié)流調速回路。④溢流閥用于限定問路的大壓力，作閥使用，只有過載時才打開。(3)四柱油壓機采用節(jié)流閥的并聯(lián)節(jié)流調速回路結構簡單回路工作壓力亦即節(jié)流閥前后壓差因負載變化盯變化，速度負載，苦性為一下凹拋物線，故速度平穩(wěn)性較差?；芈分挥泄?jié)流損朱而無溢流損失，主油路內沒有節(jié)流損失和發(fā)熱現(xiàn)象，故適宜在高速、重載、食、載變化不大、對運動平穩(wěn)件要求不高的液壓系統(tǒng)中使用，但是不能承受超負載。將回路中的節(jié)流閥改用調速閥，此時的速度載特性為一傾斜直線②泵并聯(lián)一個溢流閥。