伊通工廠常用發(fā)電機(jī)組修理

　　2.柴油發(fā)電機(jī)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般為單缸或多缸四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)在我只講單缸四沖程柴油機(jī)的基本工作原理:柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，通過(guò)人力或其他動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)的曲軸，使活塞在頂部封閉的氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。3.柴油發(fā)電機(jī)活塞在運(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)沖程:進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、燃燒和做功(膨脹)沖程以及排氣沖程。當(dāng)活塞自上而下運(yùn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸，完成進(jìn)氣沖程。活塞自下而上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)排氣閥關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力升高，壓縮過(guò)程完成。當(dāng)活塞即將到達(dá)頂點(diǎn)時(shí)，噴油器將過(guò)濾后的燃油以霧狀噴入燃燒室，與高溫高壓空氣混合，立即自行點(diǎn)燃燃燒。形成的高壓向下推動(dòng)活塞做功，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，從而完成作功行程。

　　濰柴發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)除了我們說(shuō)的這些以外，其實(shí)還有不少。比如說(shuō)濰柴發(fā)電機(jī)組的噪聲低振動(dòng)小。由于燃?xì)廨啓C(jī)處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，振動(dòng)小，而且低頻噪聲優(yōu)于柴油發(fā)電機(jī)組。另外，除了我們說(shuō)的這些以外，在使用的時(shí)候也都是采用的可燃性氣體是清潔、廉價(jià)的能源，諸如油田伴生氣、瓦斯氣、秸稈氣、沼氣等，以它們?yōu)槿剂系陌l(fā)電機(jī)組不僅運(yùn)行，使得它的成本低，而且能變廢為寶，不會(huì)產(chǎn)生污染。而且使用簡(jiǎn)單方便，覆蓋率強(qiáng)這幾個(gè)特點(diǎn)讓濰柴發(fā)電機(jī)更具優(yōu)勢(shì)。

　　濰柴發(fā)電機(jī)組活塞燒熔的原因一、噴嘴壓力過(guò)高由于噴油器噴油壓力過(guò)高，供油時(shí)間過(guò)早，氣缸活塞前期會(huì)發(fā)生爆炸，在高壓、高速、高溫的惡劣條件下工作，導(dǎo)致活塞的部高溫和熱應(yīng)力集中，因此活塞的抗壓、耐溫、抗熱負(fù)荷、抗疲勞能力降低，活塞頂部因過(guò)熱超過(guò)材料的熔化溫度，會(huì)導(dǎo)致燃燒現(xiàn)象。柴油機(jī)溫度過(guò)高，活塞得不到良好的潤(rùn)滑，造成干摩擦，導(dǎo)致活塞融化。活塞和氣缸套之間的間隙小。因?yàn)榛钊蜌飧滋字g的配合間隙太小，所以活塞燃燒。

　　檢查:玉柴柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)常檢查在柴油機(jī)和汽油機(jī)的使用中，由于振動(dòng)和負(fù)載不均勻的影響，螺栓和螺母容易松動(dòng)。此外，檢查各部件的調(diào)節(jié)螺栓，以避免因松動(dòng)而損壞機(jī)體的事故。

　　調(diào)整:應(yīng)及時(shí)檢查和調(diào)整柴油機(jī)或汽油機(jī)的氣門(mén)間隙、氣門(mén)正時(shí)、供油提前角、噴油壓力和點(diǎn)火正時(shí)，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)，從而節(jié)省燃油，延長(zhǎng)使用壽命。

　　使用方法:正確使用玉柴柴油發(fā)電機(jī)組前，先潤(rùn)滑軸瓦等潤(rùn)滑部件。啟動(dòng)后，應(yīng)在水溫達(dá)到40-50時(shí)投入運(yùn)行。玉柴柴油發(fā)電機(jī)組嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間超載或低速運(yùn)行。停機(jī)前，應(yīng)移除負(fù)載以降低速度。平時(shí)要定期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，保持機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)良好。要經(jīng)常觀察檢查，發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)排除。