白城進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī)組維修

　　在使用過程中，由于冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限制，工作負(fù)荷及轉(zhuǎn)速的變化，環(huán)境溫度的改變等因素，使汽油發(fā)電機(jī)組工作溫度的變化范圍很大。實(shí)踐表明，冷卻水溫度控制在75～85℃，潤滑油溫度在75～95℃時(shí)一為有利。綜上所述，要合理使用汽油發(fā)電機(jī)組，減少零件的磨損，須從下述幾個(gè)方面著手:1、合理選擇汽油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)工況。2、提高汽油發(fā)電機(jī)組的磨合質(zhì)量。3、選用適合于汽油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)工作需要的燃料和潤滑油。4、提高操作技術(shù)水平，及時(shí)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

　　通常，檢查判斷小型汽油發(fā)電機(jī)壓縮力的簡單方法是:緩緩拉動(dòng)油機(jī)，若感覺輕松無壓縮力，可將火花塞拆下，通過火花塞的安裝孔向氣缸內(nèi)注入少量的機(jī)油，再次拉動(dòng)油機(jī)，若感到壓縮力增加，則基本上可判斷出氣缸和活塞環(huán)受磨損，造成配合間隙過大。若注入機(jī)油后感覺壓縮力變化不明顯，就可判斷是其它部位漏氣或壓縮比下降，需要進(jìn)一步拆卸進(jìn)行檢查排除。我們通過用手撥動(dòng)油機(jī)，感覺輕松無壓縮力。于是拆下火花塞，通過火花塞的安裝孔向氣缸內(nèi)注入少量的機(jī)油，再次拉動(dòng)油機(jī)時(shí)，?明顯感到壓縮力增加了。初步判斷應(yīng)該是氣缸和活塞環(huán)磨損導(dǎo)致間隙過大。

　　小型汽油發(fā)電機(jī)磁電機(jī)的常見故障一般有:電路中有短路或斷路的地方；斷電器白金觸點(diǎn)燒蝕，表面不平接觸不良；觸點(diǎn)間隙出現(xiàn)過大或過??；回位彈簧的彈力不足或彈簧折斷；凸輪、軸承磨損嚴(yán)重；磁鐵退磁；感應(yīng)線圈受潮；電容損壞等等。需要根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行逐一排查解決。要判斷是火花塞的問題還是磁電的問題，一般做如下處理分析:拆下高壓線，直接與機(jī)體相距3～4mm?搭鐵跳火，如果跳火良好，而且在適當(dāng)加大跳火間隙時(shí)，發(fā)現(xiàn)火花也有增強(qiáng)的趨勢，說明小型汽油發(fā)電機(jī)磁電機(jī)工作是好的， 問題出在火花塞， 否則問題在磁電機(jī)。

　　我們拆下小型汽油發(fā)電機(jī)火花塞與機(jī)體搭鐵，發(fā)現(xiàn)火花塞上帶有黏性的積碳和油污，于是將火花塞進(jìn)行同型號更換。換成新火花塞后，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，發(fā)現(xiàn)火花塞產(chǎn)生很強(qiáng)的藍(lán)白火花，同時(shí)聽到了清脆的跳火聲，說明點(diǎn)火系工作是正常的。但是，換了新火花塞之后，此時(shí)的故障并未修理。1?不能啟動(dòng)的原因理論上的分析理論上來說，?如果按照正確的起動(dòng)方法反復(fù)起動(dòng)三次，?而小型汽油發(fā)電機(jī)仍不能成功起動(dòng)。可能的原因有以下幾個(gè)方面:

　　1?）小型汽油發(fā)電機(jī)油箱無油或油路堵塞；?油路部分堵塞，?使得混合氣太稀。或因多次起動(dòng)造成進(jìn)入氣缸的混合氣太濃。2?） 點(diǎn)火線圈有問題如短路、 開路、 受潮或接觸不良； 點(diǎn)火時(shí)間不當(dāng)或位角不對。3?） 火花塞間隙不當(dāng)或漏電。4?） 磁電機(jī)的磁鐵性變?nèi)酰?斷電器白金太臟、 燒蝕、間隙過大或過小。電容器開路或短路； 高壓線漏電或脫落。5?） 氣缸壓縮不良或氣環(huán)漏氣。

　　發(fā)電機(jī)是需要常常替換機(jī)油的，假如機(jī)油不及時(shí)替換會(huì)對汽油發(fā)電機(jī)造成很大的損傷，下面我們來為大家簡單了解一下:汽油發(fā)電機(jī)是需要常常替換機(jī)油的，不但會(huì)導(dǎo)致機(jī)油自身的功能下降，還會(huì)損壞汽油發(fā)電機(jī)的部件，嚴(yán)重影響汽油發(fā)電機(jī)的正常作業(yè)，使汽油發(fā)電機(jī)使用壽命縮短，所以為了讓汽油發(fā)電機(jī)正常的作業(yè)，一定要及時(shí)替換機(jī)油。機(jī)油替換不及時(shí)會(huì)導(dǎo)致油壓增高。機(jī)油不及時(shí)替換，會(huì)使機(jī)油的粘度增大，流動(dòng)性下降，阻塞油路，從而導(dǎo)致油壓升高，而油壓升高則會(huì)導(dǎo)致燃油濾清器作用下降，氣缸積碳，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。會(huì)導(dǎo)致污泥過多。焚燒室內(nèi)未焚燒的氣體與水分、酸等進(jìn)入油箱，與金屬粉末一起，混組成污泥。不及時(shí)替換機(jī)油，只會(huì)讓這些污泥越積越多，而污泥會(huì)阻塞油孔與過濾器，加重零件的磨損。

　　發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡，過載的一相繞組會(huì)過熱;若三相電流之差超過額定電流的10%，即屬于嚴(yán)重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會(huì)產(chǎn)生負(fù)序磁場，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷，使各相電流盡量保持平衡。

　　風(fēng)道被積塵堵塞，通風(fēng)不良，造成發(fā)電機(jī)散熱困難。應(yīng)清除風(fēng)道積塵、油垢、使風(fēng)道暢通無阻。

　　進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應(yīng)限制發(fā)電機(jī)負(fù)荷，以降低發(fā)電機(jī)溫度。