勞力士腕表屬于頂級(jí)腕表品牌之一，很多勞力士手表用戶(hù)在使用腕表的過(guò)程中。對(duì)于手表的走時(shí)性能擁有極高的信耐度。但是對(duì)于經(jīng)過(guò)幾年時(shí)間的使用。勞力士手表用戶(hù)會(huì)發(fā)現(xiàn)腕表走時(shí)出現(xiàn)了問(wèn)題。不是走快就是走慢了。

　　今天就關(guān)于勞力士腕表走時(shí)故障哪里維修的相關(guān)信息給大家介紹一下。

　　因?yàn)閯诹κ客蟊砥放破煜露嘁詸C(jī)械表為主，用戶(hù)在使用的過(guò)程中因?yàn)榉e年累月的運(yùn)轉(zhuǎn)，金屬間的摩擦?xí)?dǎo)致腕表出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損情況。產(chǎn)生的金屬粒子積累在轉(zhuǎn)軸處同表油混合形成油泥。增大了齒輪間的阻力。導(dǎo)致腕表走時(shí)出現(xiàn)變慢。還有一方面的原因是因?yàn)橥蟊黹L(zhǎng)時(shí)間在高強(qiáng)度的磁場(chǎng)環(huán)境下使用。導(dǎo)致腕表出現(xiàn)受磁的情況，同樣會(huì)導(dǎo)致腕表出現(xiàn)進(jìn)水的情況。

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　　勞力士公司總部位于日內(nèi)瓦，在全球 100 多個(gè)國(guó)家設(shè)有 30 個(gè)分支機(jī)構(gòu)。勞力士公司由漢斯"威爾斯多夫先生 (Hans Wilsdorf) 創(chuàng)立于 20 世紀(jì)初，憑借腕表無(wú)可匹敵的精準(zhǔn)可靠與完美性能聞名全球。這些精密時(shí)計(jì)均在勞力士位于瑞士的四個(gè)鑄造所內(nèi)設(shè)計(jì)、制造并手工裝配。勞力士表是瑞士產(chǎn)的名貴手表，它的設(shè)計(jì)、制作、始終保持傳統(tǒng)的風(fēng)格。它的性能包括全自動(dòng)、單歷、雙歷、防水、防塵等，做工精益求精，特別是表盤(pán)、表把及表帶、雕刻成的王冠更是其高品質(zhì)的標(biāo)志。因?yàn)槊剖直碓谥圃旆矫媸褂孟冗M(jìn)設(shè)備、高質(zhì)材料，達(dá)到了加工精細(xì)、高光潔度。真勞力士手表，不論做工、文字都十分精細(xì)，有完美的手感，這是鑒別真?zhèn)蔚囊粋€(gè)重要方面。

　　從外表看勞力士表殼精細(xì)、表帶、王冠、英文字清楚、完整，而仿造表外殼粗糙，文字稍模糊。尤其表底、蓋齒，十分精細(xì)而清楚、潔亮而有立體感，而仿造品粗糙而沒(méi)有立體感，一般都比較淺。重量方面，真的手感沉實(shí)一些，假的輕得多（注:但有些仿造的里面也加一個(gè)銅圈）。就18K金質(zhì)地勞力士的表殼、表帶而言，真品一般由新到舊黃金品質(zhì)、顏色不變，仿造品有14K金或者更低一些K金或鍍上18K金的，但時(shí)間一長(zhǎng)，就會(huì)變回原色。滿(mǎn)天星的勞力士、鑲在表上的鉆石都是真的，而仿造品的鉆石則是假的。

　　市場(chǎng)上也有出現(xiàn)真表殼、表帶、里面放假機(jī)芯的勞力士表，所以最好用專(zhuān)用工具開(kāi)表。真的勞力士機(jī)芯，一撬去自動(dòng)舵，機(jī)芯夾板上刻有ROLEX字樣，還刻有機(jī)芯號(hào):1570、2135、3135、3035……等，假的則沒(méi)有。真的機(jī)芯機(jī)件精細(xì)、紋線清楚，假的機(jī)芯比較粗糙發(fā)暗。

　　另外，拆下表帶，表殼的側(cè)表耳中間有表廠的型批號(hào)，下側(cè)表耳中間有表號(hào)，仿造的基本沒(méi)有（有些仿品也有，但不夠齊整和清楚）；勞力士手表都有質(zhì)量保證書(shū)，右上角有兩行以上阿拉伯字號(hào)碼針 孔刺字，齊整而清楚，而假的只一行針 孔刺字，很不統(tǒng)一，不太齊整，但不能以此來(lái)辨別，因?yàn)槭袌?chǎng)上也有假的保證書(shū)。

　　勞力士手表使用過(guò)程中，由于加滴在機(jī)件上的潤(rùn)滑油時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)逐漸揮發(fā)變干；齒輪的相互摩擦?xí)a(chǎn)生一些金屬細(xì)屑，增加轉(zhuǎn)動(dòng)阻力；灰塵、纖維等不斷由表殼縫隙處侵入，是機(jī)器積垢。因此，勞力士手表使用一個(gè)時(shí)期后，需要拆洗加油。

　　勞力士手表隔多長(zhǎng)時(shí)間加一次油，不能一概而論，這與表殼的密封程度有直接關(guān)系。防水手表的表殼密封較好，灰塵不易侵入機(jī)心，拆洗加油的時(shí)間可以隔得長(zhǎng)些；沒(méi)有防水結(jié)構(gòu)的表殼密封程度一般較差，灰塵、污物容易從表縫隙侵入機(jī)心，拆洗加油的時(shí)間就要隔得短些。有人說(shuō)，手表應(yīng)該固定一年或二年拆洗加油一次，這種說(shuō)法是不科學(xué)的。勞力士手表使用過(guò)程中，只有發(fā)現(xiàn)越走越慢或上足發(fā)條后走時(shí)越來(lái)越少的情況，才需要拆洗加油。

　　正常走動(dòng)的勞力士手表如已四年左右沒(méi)有拆洗加油，最好拆洗加油一次。因?yàn)闄C(jī)器雖然仍保持正常走時(shí)，但是一當(dāng)潤(rùn)滑油揮發(fā)變干后，再繼續(xù)走動(dòng)，容易使機(jī)件磨損，如果再等到機(jī)器走時(shí)不正常后才拆洗加油，某些零件會(huì)有些損傷或增加修理的困難。

　　勞力士于 2015 年巴塞爾世界鐘表珠寶博覽會(huì)上隆重呈獻(xiàn) 3255 型機(jī)芯。 此新世代機(jī)械機(jī)芯為腕表機(jī)芯的核心性能奠下新標(biāo)準(zhǔn),不僅改善了精準(zhǔn)、 動(dòng)力儲(chǔ)備、可靠、抗震力及防磁力,更令調(diào)校腕表更簡(jiǎn)便。

　　勞力士3255 型機(jī)芯（CALIBRE 3255）? (點(diǎn)擊圖片翻頁(yè))

　　3255 型機(jī)芯比瑞士天文臺(tái)認(rèn)證精密時(shí)計(jì)(officially certified chronometer)的日常佩戴標(biāo)準(zhǔn)更精準(zhǔn) 兩倍。為測(cè)試機(jī)芯的精準(zhǔn),勞力士在組裝表殼后,運(yùn)用高技術(shù)設(shè)備和獨(dú)家測(cè)試方法,模擬腕 表真實(shí)的佩戴情況。其動(dòng)力儲(chǔ)備延長(zhǎng)至三天(約 70 小時(shí)),較上一代增加 24 小時(shí)(50%)。因此, 腕表在周末期間無(wú)需重新上鏈便能一直運(yùn)行。機(jī)芯可抵御遠(yuǎn)高于日常生活所需的磁力。勞力士?jī)?nèi)部 研制和合成的高性能潤(rùn)滑劑,提升了機(jī)芯的整體結(jié)構(gòu)和各個(gè)獨(dú)立組件的抗震力和可靠度。調(diào)校過(guò)程 更臻完善便捷,新機(jī)芯使自動(dòng)上鏈更快更有效率,調(diào)校轉(zhuǎn)軸的位置容易感應(yīng),日歷校正不受時(shí)間 限制,時(shí)間設(shè)定亦非常精準(zhǔn)。

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　　十四項(xiàng)專(zhuān)利

　　這 款全由勞力士研發(fā)制造的自動(dòng)上鏈機(jī)械機(jī)芯,堪為嶄新制表技術(shù)的杰作。此機(jī)芯不僅取得 14 項(xiàng) 專(zhuān)利,更結(jié)合多個(gè)創(chuàng)新技術(shù)方案,包括組件設(shè)計(jì)和融入新技術(shù)的制作過(guò)程,均打破現(xiàn)行的生產(chǎn)限制。 經(jīng)重新設(shè)計(jì)和改良的機(jī)芯零件多達(dá) 90%,例如產(chǎn)生和儲(chǔ)存動(dòng)力的裝置(自動(dòng)上鏈組件和主發(fā)條)、 確保腕表精準(zhǔn)運(yùn)作的調(diào)節(jié)裝置(平衡擺輪)、齒輪組和擒縱系統(tǒng)。勞力士重要的 Chronergy 創(chuàng)新專(zhuān) 利技術(shù)則大大改善了擒縱系統(tǒng),為平衡擺輪提供穩(wěn)定振動(dòng)的所需動(dòng)力。

　　最新 CHRONERGY 擒縱系統(tǒng)

　　一 直是瑞士制表標(biāo)準(zhǔn)的瑞士杠桿式擒縱系統(tǒng),在過(guò)去 50 年取得的技術(shù)進(jìn)展相當(dāng)有限,而勞力士工 程師最新設(shè)計(jì)的專(zhuān)利擒縱系統(tǒng),則大大提升了這項(xiàng)裝置的效率。穩(wěn)定可靠的瑞士杠桿式擒縱系統(tǒng) 深受制表師的青睞,但其弱點(diǎn)是效能偏低,經(jīng)齒輪組傳至主發(fā)條的動(dòng)力,只有略多于三分之一傳 遞至平衡擺輪。

　　經(jīng)過(guò)全面研究,最新勞力士 Chronergy 擒縱系統(tǒng)的幾何結(jié)構(gòu)使這個(gè)主要組件的效率提升了 15%。在 3255 型機(jī)芯新增的動(dòng)力儲(chǔ)備中,接近一半來(lái)自擒縱系統(tǒng)。以鎳磷制作的 Chronergy 擒縱系統(tǒng)同時(shí) 不受磁場(chǎng)干擾。

　　獨(dú)家勞力士頂級(jí)天文臺(tái)精密時(shí)計(jì)測(cè)試

　　憑 借這款新世代機(jī)芯,勞力士在精確計(jì)時(shí)方面奠下新基準(zhǔn),超越瑞士天文臺(tái)認(rèn)證精密時(shí)計(jì)(COSC) 的水平。勞力士研發(fā)出全新方法和高科技設(shè)備,模擬佩戴者的真實(shí)生活情況,從而測(cè)試頂級(jí)天文 臺(tái)精密時(shí)計(jì)(superlative chronometer)的精準(zhǔn),其公差比官方認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)高出兩倍。除了這些獨(dú)特 的計(jì)時(shí)測(cè)試外,所有勞力士機(jī)芯均有系統(tǒng)地送交瑞士精密時(shí)計(jì)測(cè)試中心進(jìn)行認(rèn)證。勞力士的測(cè)試不 限于機(jī)芯,還包括組裝機(jī)芯及表殼后的腕表。根據(jù)大型統(tǒng)計(jì)研究,勞力士制訂出特定測(cè)試方案, 以便確定日常使用的實(shí)際情況。機(jī)芯按照這個(gè)新方式進(jìn)行測(cè)試,令勞力士時(shí)計(jì)無(wú)比精準(zhǔn)。

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　　業(yè)界挑戰(zhàn)

　　有 著非凡性能的 3255 型機(jī)芯,是勞力士工程師多年來(lái)努力研發(fā)鐘表零件的成果。而在整個(gè)機(jī)芯生 產(chǎn)過(guò)程中,表廠憑借獨(dú)有的專(zhuān)業(yè)工藝,使機(jī)芯性能出類(lèi)撥萃。這些技術(shù)訣竅減少了生產(chǎn)方式在精 準(zhǔn)和公差方面的限制,從而提升組件的質(zhì)量和性能。例如,高精密的切削加工過(guò)程使發(fā)條盒的內(nèi) 壁厚度縮減了 50%,動(dòng)力儲(chǔ)備因而增加了 10 小時(shí)以上。在新型 Chronergy 擒縱叉上的合成紅寶石 只有 125 微米,較上一代細(xì) 50%。精密的制造技術(shù)使平衡擺輪的性能提升了三倍。LiGA(電鑄微 制造技術(shù))等高科技工序則制作出順磁擒縱叉和新款 Chronergy 擒縱系統(tǒng)的擒縱輪。

　　美學(xué)傳統(tǒng)

　　不論在外型、夾板排列和細(xì)致傳統(tǒng)裝飾方面,3255 型機(jī)芯均增添嶄新的美學(xué)元素,同時(shí)卻保留了 勞力士恒動(dòng)機(jī)芯的特質(zhì),如自動(dòng)上鏈組件的紅色自動(dòng)環(huán)回輪、金黃油槽和橫擺輪夾板。由此可見(jiàn), 蠔式腕表機(jī)芯的美學(xué)傳統(tǒng)依然深深植根于 3255 型機(jī)芯之中。

　　3255 型機(jī)芯的主要組件

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　　3255 型機(jī)芯的整體系統(tǒng)均有所提升,其中包括維持腕表精準(zhǔn)的平衡擺輪, 以及提供動(dòng)力的自動(dòng)上鏈組件。

　　了解平衡擺輪

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　　平 衡擺輪可說(shuō)是機(jī)械機(jī)芯的心臟。這個(gè)調(diào)節(jié)裝置由游絲和擺輪組成,其規(guī)律的擺動(dòng)可確保腕表精 準(zhǔn)運(yùn)行。勞力士腕表的平衡擺輪每秒振動(dòng)八次,每年高達(dá)二億五千萬(wàn)次。若要維持平衡擺輪的規(guī)律, 腕表必須抵御各種影響性能的外在因素,例如溫度變化、震動(dòng)、磁場(chǎng)和不同位置產(chǎn)生的重力變化。

　　3255 型機(jī)芯的平衡擺輪

　　3255 型機(jī)芯的平衡擺輪裝配了勞力士生產(chǎn)的專(zhuān)利藍(lán)色 Parachrom 游絲。此游絲由獨(dú)特鈮鋯合金 制造,不受磁場(chǎng)干擾,即使溫度變化,仍能保持穩(wěn)定,抗震力更較傳統(tǒng)游絲高出十倍。機(jī)芯也 配備改良的寶璣末圈,在任何位置上均有助提升擺幅的等時(shí)性。 穩(wěn)定平衡擺輪配備四顆金微調(diào)螺母,使調(diào)節(jié)過(guò)程極為精準(zhǔn)。其重新設(shè)計(jì)的幾何結(jié)構(gòu)和高精密切削 加工則令穩(wěn)定程度提升三倍。 平衡擺輪與最新的擺輪軸相連,其獨(dú)特的幾何結(jié)構(gòu)提升了防磁力。設(shè)于平衡擺輪上方的高性能專(zhuān) 利 Paraflex 緩震裝置,由勞力士研制,增強(qiáng)抗震力。平衡擺輪的位置由擺輪夾板固定,使抗震力進(jìn) 一步提升。擺輪夾板設(shè)有改良了的調(diào)校高度系統(tǒng)和新型綜合擺輪防護(hù)裝置。

　　了解擒縱系統(tǒng)

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　　擒 縱系統(tǒng)對(duì)機(jī)芯運(yùn)作舉足輕重。其交替振動(dòng)使機(jī)械表產(chǎn)生令人熟悉的“滴答”聲。置于齒輪組和 平衡擺輪之間的擒縱系統(tǒng),可說(shuō)是“計(jì)時(shí)關(guān)鍵”:擒縱輪由齒輪從主發(fā)條中取得原始動(dòng)力,再經(jīng)擒 縱叉的推力傳送至平衡擺輪。平衡擺輪的常規(guī)來(lái)回動(dòng)作劃分時(shí)間,再由擒縱系統(tǒng)將動(dòng)力經(jīng)齒輪組 傳送至指針。 這重要系統(tǒng)必須可靠運(yùn)作,以防阻礙機(jī)芯速率。其交替動(dòng)作與零件之間產(chǎn)生的摩擦,令大量動(dòng)力 流失。因此,擒縱系統(tǒng)是其中一個(gè)極有潛力改善機(jī)械表的部件。