邢臺市和昌工貿(mào)有限公司專業(yè)生產(chǎn)掛車配件 空氣懸架 剎車凸輪軸 牽引銷 集裝箱鎖具 ?歡迎來電咨詢現(xiàn)貨價格?

　　當(dāng)時速低于35km/h的時候，電腦會認(rèn)為車輛可能進入路況比較差的路面，車身高度會升高，以保證通過，但當(dāng)車速提高時，車身高度又會降低。也就是說空氣懸架可以根據(jù)車速、車輛懸架行程等信息自動調(diào)整車身高度。當(dāng)然，也能根據(jù)情況，駕駛?cè)藛T可以在車內(nèi)手動調(diào)節(jié)車身高度。相比低配傳統(tǒng)懸架的車型，擁有空氣懸架的車型適應(yīng)路況的能力更強，行駛的舒適性和穩(wěn)定性也更高。空氣懸架在轎車上的應(yīng)用的優(yōu)點后來被移植到了SUV車型上面，并且加以改良，使SUV車型相比傳統(tǒng)懸架的車型在各方面都提升了不少。

　　如果在公路上高速行駛的時候，車身高度會降到最低，從而提高貼地性能確保良好的高速行駛穩(wěn)定性，同時還降低了風(fēng)阻和油耗。如果說上面這兩種車安裝空氣懸架是為了實用，那么下面這些車迷改裝的空氣懸架則是為了極致的“低趴范”。

　　這輛藍(lán)色的三菱EVO，空氣懸掛能夠為它打造一種低趴風(fēng)格，使這輛EVO擁有了更強的視覺效果。而日產(chǎn)370Z就更夸張了，這種具有HF改裝風(fēng)格的效果，可以讓車身完全貼在地上，俗話說“一低遮百丑”，這句話G哥完全同意，車身降低確實讓車子看起來更加有范兒。