強制壓力潤滑系的常見故障主要有以下幾種:機油泵磨損、機油壓力過高、機油壓力過低或無壓力、機油溫度過高等。

　　機油泵齒輪易磨損，除裝配調(diào)整不當外，主要是因為機油濾清器破損失效，使機油中的金屬微粒進入機油泵而加劇磨損，此時需更換機油濾清器。

　　機油壓力過高，其原因主要是機油黏度過大，機油油道堵塞。如果壓力僅在冷車啟動后的初期偏高（尤其在冬天），而機油溫度升高后其壓力便逐漸降至正常，這屬于正常現(xiàn)象。若壓力始終很高則可能是油道堵塞，此時因立即停車檢查，予以排除。

　　機油壓力過低，主要是由于機油泵嚴重磨損所致，這時應更換新油泵。另外，油底殼內(nèi)的機油量太少，使油泵露出油面或油道有泄露外，也會使機油壓力過低，甚至無壓力。這時，應及時添加機油或排除泄露故障。

　　機油溫度過高，除發(fā)動機長時間大負荷運轉(zhuǎn)或活塞環(huán)漏氣等因素外，油底殼中的機油量過少也是原因之一。

　　四沖程摩托車與汽車的發(fā)動機結(jié)構(gòu)不同，潤滑系統(tǒng)也有差別。如果用汽油機油代替四沖程摩托車油，易出現(xiàn)離合器打滑、抗氧化性變差、抗磨損性變差引起噪音、抗剪切安定性變差等問題。