散熱器冷卻已經(jīng)到達(dá)高溫的冷卻液。當(dāng)散熱器的管子和散熱片暴露在冷卻風(fēng)扇產(chǎn)生的氣流及車(chē)輛運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的氣流中時(shí)，散熱器中的冷卻液變冷。

　　 按照散熱器中冷卻液流動(dòng)的方向可將散熱器分為縱流式和橫流式兩種。

　　 散熱器芯部的結(jié)構(gòu)形式主要有管片式和管帶式兩大類(lèi)。

　　 汽車(chē)散熱器主要有兩種:鋁質(zhì)和銅制，前者用于一般乘用車(chē)，后者用于大型商用車(chē)。

　　 散熱器是由冷卻用的散熱器芯子、儲(chǔ)存冷卻液的上水室和下水室組成的。由于散熱器工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生水蒸氣，所以上水室還承當(dāng)著氣水分離的作用。散熱器芯子是散熱器的核心部分，起主要的散熱作用。散熱器芯子由散熱管、散熱帶（或散熱片）、上下主片和左右擋板組成。由于它具有足夠的散熱面積，因此能保證將必須的熱量從發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)到周?chē)拇髿庵腥ァ６疑崞餍咀邮怯脴O薄的導(dǎo)熱性能好的金屬及其合金造成的，能使散熱器芯子以最小的質(zhì)量和尺寸達(dá)到最高的散熱效果。