使起動馬達和發(fā)動機曲軸之間得到 25:1的減速比， 這樣就有足夠 的力矩保證轉(zhuǎn)動發(fā)動機， 使起動成功。 起初，通用汽車公司的高級官員并不十分相信這個新裝置， 因此要求 汽車上仍裝置備用磁電機和手搖柄。 當公眾信賴這套可靠的蓄電池－發(fā)電機－自動起動機裝置的時候， 汽車起動機這套裝置很快就代替了通用汽車公司所有汽車上的磁電機 ，汽車行業(yè)中的其它制造商也都采用于這一裝置。 而到1924年在紐約舉汽車展覽會上，參加展出的 119種車型就有 110種車型采用蓄電池－發(fā)電機和自動起動機了。 1949年，克萊斯勒公司是第一個使用聯(lián)合按鍵操縱點火起動開關(guān)的。 以前控制起動機是通過儀表板上的旋鈕操縱的。 汽車起動機