經(jīng)市場調(diào)查有70%的電力助動(dòng)車，使用1年半左右鉛酸蓄電池驅(qū)動(dòng)力就明顯降低，充不上電。這其中有一部分原因不是鉛酸蓄電池存在質(zhì)量問題，而是屬于鉛酸蓄電池使用不當(dāng)所至。鉛酸蓄電池的廢棄即污染環(huán)境又費(fèi)錢。所以我公司很早就開始關(guān)注這一問題，一直在思考這一問題，何不將這些廢棄的鉛酸蓄電池，進(jìn)行技術(shù)改造，做到物盡其用，為我國的環(huán)保事業(yè)盡點(diǎn)微薄之力。

　　上海勁奮電子科技有限公司研發(fā)的“ＭＣ－ＩＩＩ型鉛酸蓄電池修復(fù)儀”，結(jié)合充放電理論，采用“高電平低脈沖”技術(shù)，消除電池充電/修復(fù)時(shí)溫升問題，保護(hù)了鉛酸蓄電池電解液穩(wěn)定性。在控制模塊上，采用國際先進(jìn)的CPLD編程技術(shù)，提高電路可靠性。在充電/修復(fù)方式上，采用“PWM”技術(shù)（脈沖調(diào)寬技術(shù)），通過面板調(diào)節(jié)鈕合理調(diào)節(jié)，能對多種型號(hào)的鉛酸蓄電池進(jìn)行綜合修復(fù)，效果良好。

　　產(chǎn)品2010年5月，經(jīng)“上海市質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究所”對比檢測合格。

　　上海市質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究所對該產(chǎn)品對比檢測告報(bào)見附件。

　　中科委上海分委對該項(xiàng)目科技查新和綜合分析告報(bào)見附件。

　　“MC-Ⅲ型鉛酸蓄電池修復(fù)儀”與“MC-Ⅱ型鉛酸蓄電池修復(fù)儀”產(chǎn)品，“MC-Ⅲ型蓄電池修復(fù)儀”主要針對道路清潔車、景點(diǎn)觀光車和轎汽車大容量（50~100Hht）的免維護(hù)鉛酸蓄電池設(shè)計(jì)，功能和指標(biāo)與“MC-II型鉛酸蓄電池修復(fù)儀”相同。