上海電池修復(fù)專家免費(fèi)技術(shù)培訓(xùn)蓄電池修復(fù)儀汽車電瓶修復(fù)儀電動車電瓶修復(fù)儀

　　運(yùn)營方案:

　　目前電動車普通鉛酸電池的使用壽命均在一年左右，一般市場售價(jià)在300—400元之間，因此電動車用戶每年的電池使用成本就需300—400元左右。而使用本院精英牌微電腦正負(fù)離子修復(fù)儀修復(fù)的電池使用壽命是原電池使用壽命的3—5倍以上。

　　1、舊電池修復(fù)好每組可收取100—200元(價(jià)格可根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌鲎灾髡{(diào)整，一般收取新電池價(jià)格的%30~50%)。向車主承諾，一年內(nèi)只要行駛里程低于原電池行駛里程的70%以下，隨時(shí)可以免費(fèi)再修復(fù)或調(diào)換電池。

　　2、發(fā)展會員制，收取年費(fèi)，每年度收取100元年費(fèi)，在該年內(nèi)隨時(shí)為會員電瓶進(jìn)行修復(fù)、保養(yǎng)，形成一個(gè)網(wǎng)狀的顧客群體。

　　3、發(fā)展5年永久會員制，5年繳費(fèi)300元，讓原只用2年的電瓶延展到5年，為用戶節(jié)省800元，為自己賺取300元，若一年發(fā)展1000個(gè)會員，收入十分可觀。

　　4、發(fā)展各級分銷商，向修車廠、汽車美容店銷售修復(fù)機(jī)。

　　5、與手機(jī)銷售商聯(lián)營合作，各取所需，相得益彰。

　　6、與車輛銷售商，廠家合作聯(lián)合增加售后服務(wù)內(nèi)容，必定受到車主、車商、廠商歡迎的多贏局面。

　　利潤分析:

　?。?）裝配電池成本一覽表 單位:元

　　極板 隔板 外殼 試劑 電費(fèi) 損耗 綜合成本 出廠價(jià)格 凈利潤

　　10AH 62 1 4.5 1.5 0.5 0.5 70 120 50

　　20AH 110 1 8 2 0.8 1 122.8 180 57.2

　　備注:極板價(jià)格隨每日國際鉛金屬價(jià)格浮動，故電池出廠價(jià)格浮動，但是利潤空間穩(wěn)定。

　　（2）營銷策略:銷售蓄電池+修復(fù)蓄電池+銷售配件+租賃。

　　以下銷售的蓄電池的數(shù)量僅為目前一個(gè)縣級市的電動車和摩托車擁有數(shù)量的十分之一，不計(jì)算20AH的電池收入。

　　以10AH收入計(jì)算:

　　以舊換新一組36V電動車電池收費(fèi)300元計(jì)算:

　　舊電池150元（3只）+ 300元 一 新電池210元（三只）= 240元。

　　每天兌換2組計(jì)算:2組 × 240元/組 = 480元/日

　　銷售新蓄電池和銷售新舊蓄電池的收入，每銷售一組新電池可獲利100-200元，此項(xiàng)目每天按2組計(jì)算可獲利200-400元以上。

　　日獲利:480元+300元=780元

　　月獲利:720元×30天=21600元

　　（3）一些相關(guān)蓄電池專賣店收入的項(xiàng)目:

　　在經(jīng)營蓄電池專賣店的同時(shí)，可以修復(fù)蓄電池、翻新舊電池、出租回收舊蓄電池、維修銷售電動自行車等。還可以把裝配的蓄電池批發(fā)給其他電池專賣店，電池維修店，當(dāng)?shù)仉妱榆噷Ｙu店等。雖然短期內(nèi)利潤空間小點(diǎn)，但是量大以后，整體利潤就起來了。

　　我院始終奉呈客戶至上的經(jīng)營理念，對所有學(xué)習(xí)培訓(xùn)過的客戶進(jìn)行技術(shù)跟蹤服務(wù)，由我院技術(shù)工程師負(fù)責(zé)解答學(xué)員在生產(chǎn)中遇到的所有問題。另外，我院正組織技術(shù)人員攻關(guān)高容量低成本的管狀電池，屆時(shí)會給所有客戶做技術(shù)升級，做為全國第一批手工管狀電池生產(chǎn)商，共同分享高科技帶來的高利潤！獨(dú)一無二的組裝流程、先進(jìn)簡便的質(zhì)控方式、準(zhǔn)確精密的檢測儀器、隨時(shí)隨地的技術(shù)支持，目的就是為您帶來源源不斷的大量財(cái)富！

　　聲明:

　　我院新研發(fā)的這套工藝組合適合于家庭式的生產(chǎn)模式，成本少，利潤大，完全可與所謂的大廠家相抗衡，并迅速占據(jù)大部分市場。是為那些資金較少又有雄心大志者量身打造的，歡迎有志之士來電來人咨詢考察，相信你今天的努力定會成就你光輝的未來！