洛陽眾悅精密軸承有限公司是專業(yè)從事高速線材精軋機(jī)軸承設(shè)計(jì)研發(fā)和生產(chǎn)的，LYZYC是國內(nèi)第.一家生產(chǎn)和研發(fā)線、棒材精軋機(jī)軸承的高新技術(shù)企業(yè)。軸承生產(chǎn)技術(shù)和研發(fā)能力在國內(nèi)居領(lǐng)先地位。需特別注意，軸承承受重載荷，但不運(yùn)動(dòng)這樣的工作條件格外危險(xiǎn)，因?yàn)樵跐L動(dòng)體和套圈上容量形成微小壓痕，產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊，就象汽車輪胎滾過坑洼一樣。這種象洼坑一樣的小壓痕在工作過程中能夠很快發(fā)展成點(diǎn)蝕，從而導(dǎo)致軸承失效。另一個(gè)極端條件恰好相反，即高速但承受載荷甚小。此時(shí)若不施加預(yù)載荷，滾動(dòng)體在滾道上滑動(dòng)很大，這會(huì)導(dǎo)致快速過熱、潤滑劑分解破壞以及永.久性損傷。在軸承選擇中經(jīng)常被忽略考慮的一個(gè)重要載荷就是設(shè)備本身產(chǎn)生的徑向力和軸向力。齒輪的重量和其他零部件的張力甚至軸的重量級都是應(yīng)加入總載荷的重要的力。

　　國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的游隙值分為三組:有基本組（0組）、小游隙輔助組（1、2組）和大游隙輔助組（3、4、5組）。選擇時(shí)，在正常工作條件下，宜優(yōu)先選用基本組，便可使軸承得到合適的工作游隙。當(dāng)基本組不能滿足使用要求時(shí)，則應(yīng)選用輔助組游隙。大游隙輔助組適用于軸承與軸和外殼孔采用過盈配合，軸承內(nèi)外圈溫差較大，深溝球軸承需要承受較大軸向負(fù)荷或需改善調(diào)心性能，心及要求提高極限轉(zhuǎn)速和降低軸承摩擦力矩等場合；小游隙輔助組適用于要求較高的旋轉(zhuǎn)精度、需嚴(yán)格控制外殼孔的軸向位移，以及需減少振動(dòng)和噪聲的場合。

　　洛陽眾悅精密軸承有限公司是專業(yè)從事高速線材精軋機(jī)軸承設(shè)計(jì)研發(fā)和生產(chǎn)的，LYZYC是國內(nèi)第.一家生產(chǎn)和研發(fā)線、棒材精軋機(jī)軸承的高新技術(shù)企業(yè)。軸承生產(chǎn)技術(shù)和研發(fā)能力在國內(nèi)居領(lǐng)先地位。各類軸承的徑向游隙見國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

　　1.公差等級選擇

　　軸承的公等級，主要是根據(jù)軸對支承的旋轉(zhuǎn)精度要求來確定的。一般情況下，例如具有大嚙合公差的正齒輪減速器，可用PO級軸承，但某些對旋轉(zhuǎn)精度有嚴(yán)格要求或轉(zhuǎn)速很高的軸，如高精度、小跳動(dòng)的機(jī)床主軸則選用高于PO級的軸承。采用公差等級高的軸承時(shí)，其軸的外殼的制造公差應(yīng)與軸承公差等級相適應(yīng)，并應(yīng)具有足夠的結(jié)構(gòu)剛度。表1