KAT97減速機(jī)-廠家生產(chǎn)??KAT97減速機(jī)-廠家生產(chǎn)

　　我廠引進(jìn)意大利的齒輪減速機(jī)廠家制造技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備，齒輪精度達(dá)到ISO1328標(biāo)準(zhǔn)5級(jí)，2004年通過ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證。

　　近年來，產(chǎn)品出口東南亞和歐洲部分地區(qū)，可替代進(jìn)口產(chǎn)品。在中國制造2025的方針下，我們精益求精，讓“中國質(zhì)造”走出國門。

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　　詢價(jià)請(qǐng)注明減速機(jī)的型號(hào)、速比、電機(jī)功率、數(shù)量和到貨目的地。

　　如果需要減速機(jī)紙質(zhì)選型冊(cè)，可免費(fèi)提供。

　　應(yīng)用在關(guān)節(jié)型機(jī)器人上的減速機(jī)主要有兩類:RV減速機(jī)和諧波減速機(jī)。相比于諧波減速機(jī)，RV減速機(jī)具有更高的剛度和回轉(zhuǎn)精度。因此在關(guān)節(jié)型機(jī)器人中，一般將RV減速機(jī)放置在機(jī)座、大臂、肩部等重負(fù)載的位置;而將諧波減速機(jī)放置在小臂、腕部或手部;RV減速機(jī)較諧波傳動(dòng)具有高得多的疲勞強(qiáng)度、剛度和壽命，而且回差精度穩(wěn)定，丨不像諧波傳動(dòng)那樣隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)精度就會(huì)顯著降低，故世界上許多國家高精度機(jī)器人傳動(dòng)多采用RV減速機(jī)，因此，RV減速機(jī)在先進(jìn)機(jī)器人傳動(dòng)中有逐漸取代諧波減速機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。

　　一般機(jī)器人第一關(guān)節(jié)到第四關(guān)節(jié)全部使用RV減速機(jī)，輕載機(jī)器人第五關(guān)節(jié)和第六關(guān)節(jié)有可能使用諧波減速機(jī)。重載機(jī)器人所有關(guān)節(jié)都需要使用RV減速機(jī)。平均而言，每臺(tái)機(jī)器人使用4.5臺(tái)RV減速機(jī)，占成本較高。一般工業(yè)機(jī)器人成本結(jié)構(gòu)大致如下:本體22%、伺服系統(tǒng)25%、減速機(jī)38%、控制系統(tǒng)10%以及其他5%。簡(jiǎn)單拆分國內(nèi)6軸工業(yè)機(jī)器人成本，可以看出減速機(jī)和伺服電機(jī)兩項(xiàng)成本接近13萬元，主要以進(jìn)口為主，一旦完成國產(chǎn)化成本將大幅下降。

　　在減速機(jī)領(lǐng)域，國際供應(yīng)商主要有納博特斯克和Harmonic兩家。在工業(yè)用機(jī)器人關(guān)節(jié)上的精密減速機(jī)上，納博特斯克的Nabtesco產(chǎn)品的全球市場(chǎng)占有率達(dá)60%，特別在中/重負(fù)荷機(jī)器人上，其RV減速機(jī)市場(chǎng)占有率高達(dá)90%。

　　相對(duì)于減速機(jī)，伺服電機(jī)和控制系統(tǒng)市場(chǎng)未形成主要廠商壟斷現(xiàn)象，而且?guī)状髧H廠商在中國也建立了分工廠，供應(yīng)充足，產(chǎn)品價(jià)格相對(duì)合理?？梢?，精密減速機(jī)特別是RV減速機(jī)的國產(chǎn)化已經(jīng)迫在眉睫!

　　具體看，產(chǎn)量繼續(xù)下降較大的主要是金屬冶煉設(shè)備、機(jī)床、發(fā)電設(shè)備、石油鉆井設(shè)備等投資類產(chǎn)品，光學(xué)儀器、照相機(jī)等產(chǎn)品，以及前期始終保持高速增長(zhǎng)的拖拉機(jī)、收獲機(jī)械等農(nóng)業(yè)機(jī)械類產(chǎn)品。產(chǎn)量保持增長(zhǎng)的主要是與消費(fèi)、技術(shù)升級(jí)、環(huán)境保護(hù)關(guān)系密切的產(chǎn)品，如汽車、電工儀表、汽車儀表、輸變電相關(guān)的電力電容、高壓開關(guān)設(shè)備、光纜、環(huán)境污染治理專用設(shè)備等，以及模具、氣動(dòng)元件、金屬密封件等零部件產(chǎn)品。