近年來，隨著高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，山嶺重丘區(qū)高速公路橋隧所占比例逐漸增大。按“新奧法”原理設(shè)計(jì)的隧道常采用錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架、噴射砼等一種或幾種相組合的方式進(jìn)行初期支護(hù)，鋼筋網(wǎng)片需專門加工，加工工作量大。傳統(tǒng)的鋼筋網(wǎng)片加工方法存在網(wǎng)片鋼筋燒傷、網(wǎng)片焊接不牢固等質(zhì)量缺陷，而且鋼筋人工擺放誤差大，電焊所用焊材大，不節(jié)能，不環(huán)保。
緯絲預(yù)先按照規(guī)定的尺寸調(diào)直切斷好，直接放入儲料槽中，分料機(jī)構(gòu)每動作一次，將一條緯絲分離出來落入下方的經(jīng)絲上，自動落絲。焊接工作時，落料機(jī)構(gòu)按程序要求每動作一次，將一條緯絲落入焊級上。經(jīng)絲則由人工拜訪在固定位置穿過喇叭口。
初期支護(hù)是指隧道開挖后，用于控制圍巖變形及防止坍塌所及時施作的支護(hù)。初期支護(hù)類型有噴射混凝土支護(hù)、錨桿支護(hù)、噴射混凝土與鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)、噴射混凝土與錨桿及鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)、噴鋼纖維混凝土錨桿聯(lián)合支護(hù)，以及上述幾種類型加設(shè)鋼架而成的聯(lián)合支護(hù)。初期支護(hù)的類型及參數(shù)應(yīng)根據(jù)圍巖的性質(zhì)及狀態(tài)、地下水情況、隧道凈空尺寸及其埋深等條件確定。
屬于焊機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，一種隧道鋼筋網(wǎng)片焊接的設(shè)備。其主要特征為:機(jī)架、排焊機(jī)構(gòu)、在焊接柱頭前方的拉網(wǎng)片小車、機(jī)架前段設(shè)置的經(jīng)絲輸送裝置，經(jīng)絲輸送機(jī)構(gòu)包括伺服電機(jī)與控制機(jī)構(gòu)控制連接。焊接前，根據(jù)工程的要求控制鋼筋的長度，通過自動落料裝置落下緯絲，然后進(jìn)行焊接。在拉網(wǎng)小車前進(jìn)送完之后，會回到原點(diǎn)，重新開始。本設(shè)備提高了勞動效率，減少了勞動強(qiáng)度，而且焊接的質(zhì)量和速度得到了大的提高。
錨噴支護(hù)(anchor-plate retaining)由錨桿和噴射混凝土面板組成的支護(hù)。錨桿和噴射混凝土與圍巖共同形成一個承載結(jié)構(gòu)，可有效地限制圍巖變形的自由發(fā)展，調(diào)整圍巖的應(yīng)力分布，防止巖體松散墜落。它可用作施工過程中的臨時支護(hù)，在有些情況下，也可以作為永久支護(hù)或襯砌。根據(jù)圍巖的地質(zhì)條件,可以采用多種支護(hù)形式:
?、賳为?dú)采用錨桿，一般只用于局部；
?、趩为?dú)采用噴射混凝土，有時也只用于局部；
?、坼^桿結(jié)合噴射混凝土，多用于地下洞室的頂拱和邊墻；
④錨桿和噴射混凝土，加設(shè)單層或雙層鋼筋網(wǎng),可提高噴層抗拉強(qiáng)度和抗裂能力,從而提高支護(hù)能力；
?、蒎^噴加金屬網(wǎng)，并在噴層內(nèi)加設(shè)工字鋼等型鋼作成的肋形支撐。上述各種形式的錨噴支護(hù)，所采用的錨桿根數(shù)、深度、間距，噴層的厚度以及金屬網(wǎng)和肋形支撐的尺寸等，均要根據(jù)實(shí)際情況確定。
隧道網(wǎng)專用排焊機(jī)維護(hù)注意事項(xiàng):
1、排焊機(jī)操作人員不得以身體任何部位或任何物件靠近觸摸傳動的齒輪、傳動槽輪、鏈輪、 皮帶、鏈條、調(diào)直機(jī)、感應(yīng)體、接近開關(guān)以及電柜內(nèi)、變壓器等帶有危險電壓的導(dǎo)體部分。
2、排焊機(jī)操作人員不得把手或物體靠近正在加壓運(yùn)動的上電極或放入上、下電極之間。
3、排焊機(jī)操作人員不得帶電插或碰掉焊網(wǎng)電源變壓器上的功率調(diào)節(jié)插把，不得掀起防護(hù)板。
4、排焊機(jī)操作人員不得拆掉、碰斷主機(jī)和電控柜上的接零(接地)安全保護(hù)線，定期檢查接零(接地)安全保護(hù)線是否良好。
5、當(dāng)排焊機(jī)電控柜內(nèi)有熔斷時，應(yīng)先停機(jī)停電，由電工查出熔斷原因之后，再以相同型號規(guī)格的熔芯更換，否則將引起火災(zāi)和燒毀器件。
6、排焊機(jī)操作人員不得隨意調(diào)整電控柜內(nèi)的器件，不得隨意把工具、鐵絲等雜物放入電控柜或放在機(jī)箱頂部以及齒條上。
7、排焊機(jī)操作人員必須及時對軸承、滑塊、滑道、滑套、鏈輪、鏈條、齒輪、齒條等滾動摩擦的零部件加注潤滑油，不得缺油運(yùn)轉(zhuǎn)。加注潤滑油應(yīng)在停機(jī)后進(jìn)行。必須在運(yùn)行中加注潤滑油的部位，不得以加油器具碰觸運(yùn)行中的機(jī)構(gòu)，可采用滴注方式。
8、排焊機(jī)操作人員應(yīng)隨時注意看、聽、聞，提前發(fā)現(xiàn)事故苗頭和設(shè)備隱患，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象后，應(yīng)立即停機(jī)停電進(jìn)行檢查處理。
9、排焊機(jī)操作人員因故離開焊網(wǎng)機(jī)時，必須停機(jī)停電，并把調(diào)速控制器旋鈕調(diào)到最小。長期離開時應(yīng)關(guān)閉調(diào)速電源開關(guān)和電源總開關(guān)，鎖好電控柜，以免他人誤操作，并應(yīng)使上下電極脫離接觸，不得停留在加壓接觸狀態(tài)。
10、排焊機(jī)上、下電極在經(jīng)過一段時間使用后，會出現(xiàn)溝槽不等不同程度的磨損或電蝕，磨損程度因材質(zhì)和絲徑不同而不同，當(dāng)比較嚴(yán)重時，會直接影響焊點(diǎn)質(zhì)量，造成假焊或漏焊，用戶必須注意及時維修調(diào)整。上、下電極經(jīng)長期使用不能恢復(fù)時，需要更換（材質(zhì)為鉻鋯銅）電極。