車跑分二手車檢測:奧迪A6賣家說都是朋友，車肯定沒問題，不用檢測啦

　　來交作業(yè)了

　　2015款奧迪A6 Allroad

　　朋友的朋友，玩兒車十年

　　妥妥的懂車行家推薦介紹

　　而且才3年的車，跑了不到三萬公里

　　再加上賣家不停表示

　　都是朋友，車肯定沒問題，不用檢測啦

　　買家想想確實也應該是靠譜的

　　所以就斷了檢測的念想

　　爽快付錢過戶開回家?

　　但畢竟沒有檢測

　　車開回去之后有些小問題總不確定是否正常

　　想想還是檢測一下心里踏實

　　所以就帶車過來了

　　結果一查問題還真不小

　　捋捋流水賬:

　　一般車輛到場我們習慣先看銘牌

　　確認一下車輛的生產(chǎn)日期及版本型號等信息

　　然后就是打開機艙蓋看看有沒有什么明顯異常

　　結果這臺車才一開蓋

　　就發(fā)現(xiàn)了各種拆、各種換

　　之后就是順著螺絲拆卸位置入手

　　把有可能找到的所有相關的配件生產(chǎn)日期都找到

　　由于機艙內(nèi)空間狹小

　　探測鏡和內(nèi)窺鏡經(jīng)?？梢云鸬酱笞饔?/p>

　　通過日期可以先估計一下事故可能發(fā)生的時間

　　同時哪些件是同一次事故導致的更換

　　哪些件是另外的問題導致的修復

　　進而就可以初步判斷一下事故的輕重程度

　　比如這臺車就存在明顯的

　　包括水箱框架、水箱、冷凝器、前大燈、機械增壓、中冷器、啟動機、發(fā)電機在內(nèi)的大面積同期維修痕跡

　　之后先不著急下結論

　　可以開始進行車身表面的檢測啦

　　既然已經(jīng)修到這個地步了

　　機艙蓋應該是不能幸免會受到波及傷害的

　　結果不僅是機艙蓋，一路向上包括前風擋玻璃、天窗在內(nèi)都是被換過的

　　兩側四個車門也都存在明顯的拆卸痕跡

　　同時不能排除整體更換的可能性

　?。ㄓ幸伤?、未拆檢）

　　再結合兩側頂邊和兩側A、C柱的鈑金修復程度

　　這臺車十有八九是翻過或者整個鉆到了大車下面

　　然后車主就開始擔心這臺車會不會出過“血案”

　　這個……

　　岔開話題，這個問題現(xiàn)在回答還太早，先看車底哈

　　結果車舉起來看情況也不太樂觀

　　首先前防撞梁是換過的

　　同時右前縱梁存在明顯的修復痕跡

　　一道黃黃的修復線清晰可見

　　可惜拍照的同學可能有透視眼

　　而且以為我們大家也都有透視眼

　　竟然隔著托架照了一張不清不楚的證據(jù)照

　　只好紅圈標注一下留檔記錄

　　不過問題有就是有

　　不服歡迎隨時來辯

　　剛好縱梁裸露部分的傷其實并不算嚴重