【起重重量】:1t - 16t，【起升高度】:6m；9m；12m ；18m；24m；30m，【起重跨度】:7.5m - 22.5m，【工作級(jí)別】:A3-A5，【起升結(jié)構(gòu)】:電動(dòng)葫蘆，【操作方式】:地操+空操，適用場(chǎng)合:LDP型電動(dòng)單梁起重機(jī)因具有小車輪距大、運(yùn)行平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)緊湊、剛性好、操作靈敏、噪音低、安全可靠、造型美觀等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于工作環(huán)境溫度在-25℃～＋40℃，車間廠房?jī)艨崭叨扔州^低的場(chǎng)所。禁止在易燃、易爆、腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。

　　單梁起重機(jī)電機(jī)固定是否牢固，電機(jī)墜落的案例也很多，只是正好砸中人員的情況不多。因?yàn)殡姍C(jī)（大車電機(jī)）一般在靠邊的位置。墜落原因主要是單梁行車操作過程中的振動(dòng)導(dǎo)致固定止松動(dòng)引發(fā)。歐式起重機(jī)的解決方式值得我們?nèi)ソ梃b，主要兩個(gè)方面一是在電機(jī)上加裝防墜鎖，在電機(jī)墜落時(shí)可以拉住不至落地。另一方面是歐式起重機(jī)標(biāo)配都是變速運(yùn)行，這種情況下起重設(shè)備運(yùn)行非常平穩(wěn)，幾乎沒有振動(dòng)。

　　大車運(yùn)行采用分別驅(qū)動(dòng)形式，錐型電機(jī)制動(dòng)，開式齒輪傳動(dòng)。運(yùn)行電機(jī)可根據(jù)用戶要求選用軟啟動(dòng)電機(jī)和變頻調(diào)速，起重機(jī)啟動(dòng)平穩(wěn)，運(yùn)行安全可靠。小車運(yùn)行為錐型電機(jī)制動(dòng)，開式齒輪傳動(dòng)。本產(chǎn)品由鋼板組焊成的箱形主梁、端梁、小車及運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成，小車由運(yùn)行端梁、小車架及固定式電動(dòng)葫蘆組成，采用偏掛形式，在主梁一側(cè)運(yùn)行，葫蘆位置由傳統(tǒng)的主梁下提升到主梁上側(cè)，有效提高了起升高度。LDC低靜空電動(dòng)單梁起重機(jī)與CD1、MD1電動(dòng)葫蘆配套使用的輕型起重設(shè)備，跨度為7.5-22.5m（可根據(jù)用戶要求進(jìn)行非標(biāo)設(shè)計(jì)）。

　　橋架結(jié)構(gòu)鋼中主梁自重多主梁拱度也有一定的影響，根據(jù)橋式起重機(jī)橋架制造工藝，將主梁、端梁、走臺(tái)、小車軌道及住端梁鏈接板部件合成為橋架。通過多年的生產(chǎn)實(shí)踐總結(jié)發(fā)現(xiàn)，橋式起重機(jī)在進(jìn)行橋架結(jié)構(gòu)時(shí)，主梁自重必然引起下?lián)隙龋捎谥Ъ芪恢玫牟煌?，主梁自重引起的下?lián)隙戎凳遣煌?，由此測(cè)出的主梁上拱度值也是不同的，只有當(dāng)支架置于橋架兩端跨度中心線下時(shí)，此時(shí)所測(cè)出的主梁上拱度值才準(zhǔn)確，不需要進(jìn)行修正。支架位于斷梁中的橋梁結(jié)構(gòu)圖而實(shí)際進(jìn)行橋架結(jié)構(gòu)時(shí)，根據(jù)主梁、端梁裝配焊接工藝要求，為了方便主梁插接端梁，往往將兩支架置于主梁。

　　操作方式設(shè)有地面手柄、無線遙控和司機(jī)室三種操作形式。駕駛室有開式、閉式兩種。比普通的LD電動(dòng)單梁更加能提高有效的起升高度，最大限度提高提升重物的凈起升高度，節(jié)約廠房高度造價(jià)成本，起升機(jī)構(gòu)可串電阻使其啟動(dòng)平滑及采用軟啟動(dòng)電機(jī)，采用了專利技術(shù)，啟動(dòng)平穩(wěn)，提高了點(diǎn)動(dòng)次數(shù)，現(xiàn)已設(shè)計(jì)了系列產(chǎn)品，深受用戶歡迎。該類型產(chǎn)品主梁為箱型結(jié)構(gòu)，偏軌，上、下設(shè)水平輪，安全可靠，并可防止啃軌。