西城正規(guī)壓縮機油回收公司

　　潤滑油是一個統(tǒng)稱，其中包括很多種類，有齒輪油、發(fā)動機油、壓縮機油、透平油（汽輪機油、燃?xì)廨啓C油）、鏈條油等等。很多地方也把液壓油歸入工業(yè)潤滑油的范疇，因為液壓油對部件也起到潤滑作用。但是液壓油和潤滑油是有區(qū)別的。

　　正常的機油消耗主要有以下三種途徑:（一般為0.3L/1000KM）進(jìn)、排氣門桿與氣門導(dǎo)管之間的間隙。微量的機油透過氣門油封，以避免氣門在氣門導(dǎo)管中卡死?；钊妆谥g的間隙。活塞環(huán)在上行過程中將汽缸壁上殘存的潤滑油膜帶入燃燒室。曲軸高速旋轉(zhuǎn)過程中濺起的霧狀機油液滴通過曲軸箱強制通風(fēng)管路進(jìn)入燃燒室。一般燒機油過量的原因可能有以下幾方面:潤滑系統(tǒng)存在機油滲漏，汽缸壁和活塞環(huán)過度磨損和損壞 ；氣門油封損壞或變硬老化；添加機油量過多，超過機油標(biāo)尺的上限；

　　另外，良好的黏溫特性有助于減少冷啟動問題。黏度指數(shù)和基礎(chǔ)油的檔次有很大關(guān)系，某些基礎(chǔ)油在沒有使用添加劑時本身的黏度指數(shù)就很高，加入黏度指數(shù)改進(jìn)劑也可以改善油的黏溫特性，但是黏度指數(shù)改進(jìn)劑可能在高剪切條件下分子被剪斷導(dǎo)致失效。良好的抗氧化性和熱安定性一般液壓油的工作溫度好在30℃～80℃間，因為液壓油的壽命和工作溫度密切相關(guān)，原因是高溫加劇氧化。在大氣壓力下，每升油都含有稍小于0.1升的空氣。事實上，氧氣總是存在，它和油中的碳?xì)浠衔镞M(jìn)行反應(yīng)，使油慢慢氧化，油的顏變黑，其黏度上升。氧化物溶解在油中，而是以一個棕粘液層沉積在系統(tǒng)某處。這將造成閥門黏結(jié)，滾珠軸承閥芯和液壓泵活塞等的摩擦增加，同時氧化產(chǎn)生腐蝕酸液對各液壓元件破壞。

　　機械設(shè)備實際使用時的工作條件 ( 即工況 ) ；? ?機械設(shè)備制造廠商說明書的指定或推薦；潤滑油制造廠商的規(guī)定或推薦。 3.1.2潤滑油主要性能的選定? ? ? ?粘度粘度是各種潤滑油分類分級的，對質(zhì)量鑒別和確定有決定性意義。設(shè)備用潤滑油粘度選定依設(shè)計或計算數(shù)據(jù)查有關(guān)圖表來確定。傾點是間接表示潤滑油貯運和使用時低溫流動性的。經(jīng)驗明一般潤滑油的使用溫度比傾點高 5~ 10 ℃ 。