中馳車福｜未來三五年產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代，汽車后市場發(fā)展的終極模式

　　互聯(lián)網(wǎng)時代開啟的初期很多行業(yè)發(fā)言人都表示這是實體經(jīng)濟和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的大碰撞，但事實上互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)走到今天，用時間向各行各業(yè)的人證明了一件事:最終大多數(shù)產(chǎn)業(yè)都會逐漸實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化。

　　未來三五年是中國汽車后市場的下半場，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺是行業(yè)需要的。 “打造數(shù)字化產(chǎn)業(yè)鏈平臺，賦能汽車后市場”也是中馳車福正在做的事情。

　　產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代

　　互聯(lián)網(wǎng)從消費互聯(lián)網(wǎng)進入下半場產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化現(xiàn)在是最火熱的話題。汽車后市場規(guī)模足夠大、上下游極其分散、混亂、效率低下的傳統(tǒng)行業(yè)需要產(chǎn)業(yè)升級。中馳車福秉承“開放、連接、賦能”的核心理念，致力于打造國內(nèi)領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)鏈云平臺。將配件廠商、配件經(jīng)銷商、維修終端、倉儲企業(yè)、物流企業(yè)、整車商、保險企業(yè)、金融企業(yè)以及運營車平臺、租賃公司、私家車等連接到產(chǎn)業(yè)鏈云平臺上，將產(chǎn)業(yè)鏈上各交易主體產(chǎn)生的信息流、資金流和物流實現(xiàn)在線化、數(shù)字化、智能化的升級。

　　未來三五年汽車后市場的下半場

　　未來三五年面臨巨大機遇，汽車后市場將進入下半場。中馳車福是第一家進入汽車后市場的企業(yè)，經(jīng)歷漫長的等待，機會終于來了。過去幾年，中馳車福在走自營模式交易，經(jīng)過2017年的調(diào)整，退出自營交易，面向全行業(yè)合作，不與行業(yè)主體搶食。中馳車福CEO張后啟表示，汽車后市場即將進入下半場，中馳車福要做的是推動中國汽車產(chǎn)業(yè)整合升級。中馳車福目標是連接上千家知名品牌配件廠商，上萬家優(yōu)質(zhì)配件經(jīng)銷商，共同賦能20萬家優(yōu)選的維修終端，服務(wù)好上億車主用戶，最終構(gòu)建完善的汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同新生態(tài)。

　　未來究竟什么模式才能改變整個汽車后市場？

　　如今所有的交易是基于電信網(wǎng)絡(luò)作為交易的基礎(chǔ)設(shè)施，行業(yè)之間的產(chǎn)品分銷，是運用電信網(wǎng)絡(luò)通過語音、文本和圖片傳輸?shù)慕灰追绞?。五年后，汽車后市場將進入一個嶄新的世界。中馳車福CEO張后啟表示，歷經(jīng)九年的持續(xù)探索和創(chuàng)新，我們找到了未來汽車后市場發(fā)展的終極模式。“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、B2B的最終目標是實現(xiàn)C2M模式”，這樣的一種模式才能改變整個汽車后市場。

　　四大核心平臺，解決行業(yè)痛點

　　中馳車福打造的汽配SaaS平臺，將配件廠商、分銷商、零售商、維修終端、車主等交易主體連接到中馳車福云平臺，解決汽配商的進銷存管理需求，供配件商各個角色登錄使用，PC/APP端，操作極其方便。為達成汽配商在商城直接進行交易，搭建了交易云平臺、金融云平臺、物流云平臺、車主服務(wù)四大核心平臺，實現(xiàn)交易到交付閉環(huán)，徹底解決物流公司代收代付跑路問題，為產(chǎn)業(yè)鏈交易保駕護航。

　　中馳車?，F(xiàn)開展“開放平臺、區(qū)域授權(quán)”計劃，面向全行業(yè)開放，區(qū)域授權(quán)按輪胎、保養(yǎng)件、全車件在全國50個區(qū)域快速落地，助力盟主實施本地化運營。為本地的配件商、維修終端提供風控技術(shù)平臺開發(fā)、運營、大數(shù)據(jù)、優(yōu)化和糾錯等優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，助力區(qū)域盟主組織的上下游供應(yīng)商和下游客戶實現(xiàn)在線交易，升級交易到云端，并幫助區(qū)域盟主不斷提升運營能力和整合能力。

　　中馳車福會堅持打造中國最有價值的汽車產(chǎn)業(yè)鏈云平臺。